Dezynfekcja ozonem stała się rutynową oraz jedną z najczęściej wykonywanych usług zapewniających sterylizację wnętrza pojazdu.
Ozonator AIR2 SAN dzięki pilotowi zdalnego sterowania lub dedykowanej bezpłatnej aplikacji aktywowany jest przez operatora znajdującego się na zewnątrz pojazdu, zapewniając w pełni automatyczną dezynfekcję kabiny pojazdu. Produkt ten, wyposażony jest w czujniki ozonu, temperatury oraz wilgotności co umożliwia mu w pełni automatyczne dostosowanie optymalnego stężenia ozonu, dzięki czemu operator nie musi wybierać typu pojazdu czy czasu trwania procesu. Zielona dioda na wyświetlaczu urządzenia lub odpowiedni komunikat wysłany przez aplikację informuje o ukończonym procesie dezynfekcji i możliwości zwrotu pojazdu klientowi bez konieczności wykonania innych czynności uzupełniających.
Aby zagwarantować maksymalną skuteczność oraz profesjonalizm działania,
AIR2 SAN zakłada trzy fazy obsługi:
W pierwszej fazie, AIR2 SAN wykorzystując zjawisko wyładowania elektrostatycznego przekształca znajdujące się w kabinie pojazdu cząsteczki tlenu (O2) na ozon (O3), i rozprowadza go w sposób równomierny i kontrolowany (czego nie zapewniają klasyczne urządzenia z minutnikiem – timer’em). Dodatkowym czynnikiem wpływającym na skuteczność oraz bezpieczeństwo procesu jest zastosowanie filtra umieszczonego w części ssącej urządzenia, dzięki czemu zapobiega przedostawaniu się pyłu do generatora ozonu. Takie rozwiązanie zapewnia dłuższą żywotność generatora, a co ważniejsze, eliminuje ryzyko przypadkowego wytwarzania niebezpiecznego kwasu azotowego, który mógłby powstać w wyniku przedostania się cząstek stałych do komory przekształcania O2 -> O3.
Druga faza to dezynfekcja właściwa, podczas której mikroprocesor AIR2 SAN, na podstawie danych dostarczanych przez czujniki, wytwarza optymalną ilość ozonu i utrzymuje w kabinie pojazdu właściwe jego stężenie (z uwzględnieniem czasu połowicznego rozkładu ozonu), aby usunąć pleśń, grzyby, wirusy oraz bakterie, zgodnie ze standardami chirurgicznymi. Ta zautomatyzowana procedura eliminuje ryzyko wystąpienia błędu ludzkiego.
W przeciwieństwie do wielu konkurencyjnych produktów oferowanych na rynku, TEXA wprowadziła trzecią fazę procesu odkażania, a mianowicie odwrotny cykl przekształcania resztkowego ozonuw tlen za pomocą katalizatora. Ozon w wysokich stężeniach jest toksyczny. Przed zwrotem pojazdu konieczne jest zapewnienie minimalnego stężenia O3. Wszystko po to, by chronić zdrowie nie tylko klienta, ale także operatora, szczególnie narażonego za każdym razem, gdy otwiera samochód po ozonowaniu.
